这个世界上，除了地球以外，但凡需求转动的，都需求轴承。
轴承，几乎存在于咱们生活的各个旮旯。从满地都是的共享单车到掠过头顶的民航客机，从鱼翔浅底的核潜艇到巡天遥看的空间站，再到电冰箱、洗衣机、电脑散热风扇、抽油烟机、手机里的振动马达……轴承总是无处不在。
轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研制、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强。
我国轴承产值位居世界第三位 但很多高端轴承依赖进口
世界轴承市场70%以上的比例，被十大跨国轴承集团公司所占有，其中有一家瑞典企业、五家日本企业、两家德国企业、两家美国企业。却没有一家我国企业。高端轴承的研制、制造与出售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒(FAG)所独占。
轴承行业的高端市场被上述企业所独占，而中低档市场则首要集中于我国。而我国瓦轴等10家最大的轴承企业，出售额仅占全行业的24.7%，前30家的出产集中度也仅为37.4%。
我国是无可置疑的超级轴承大国。早在2014年，我国轴承产值现已达到196亿套，居于世界第三位。咱们的轴承产值能够支撑指尖陀螺这种减压玩具，产值之大占到了全世界的五分之一。我国出产的最小轴承直径0.6毫米，最大的直径11米，上天入地、无所不在。
但是我国的轴承行业和很多工业部门相同，产能巨大、技术水平中等，少数中心领域突破了西方封锁，很多的高端产品却仍是要依托进口。
国产轴承和进口轴承之间的不同有多大?
咱们的轴承和其他机械产品相同，在尖端产品、可靠性、寿命等方面，与西方发达国家有着相当大的距离。以高速轴承来说，国内主机厂出产的动车组所用的轴箱，轴承品牌都来自欧洲、日本，我国自己出产的真空脱气轴承钢，无论质量稳定性仍是疲劳寿命，都与国外高品质真空脱气钢存在一定距离。
作为机械产品，轴承是无法取巧的基础性零部件。轴承的功能首要取决于资料功能和加工工艺。作为世界第一钢铁大国，咱们虽然在多数钢铁产品上现已碾压了全世界，但在高强度、高耐磨轴承钢的冶炼上，仍然明显落后于欧美和日本。在高精度机械加工方面的距离同样是明显的。
为什么咱们自己造不出来高端轴承?
高端轴承依赖进口，为什么咱们自己造不出来?最大的问题出在原料上，没有好钢，永久造不出高端轴承。
高端钢在轴承中有多重要?以轿车的发动机轴承为例。发动机轴承一直在“炼狱”中作业——它不只要以每分钟上万转的速度长期高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、冲突与超高温。这对轴承的精度、功能、寿命和可靠性提出了非常高的要求，而决议这四点的要害因素，在于其原料。高端轴承钢，能够很好的解决这些问题，但没有高端钢，即便拥有再好的轴承制造工艺也造不出高端轴承。
什么是高端钢呢?“PPM”在炼钢中是氧含量的单位，意指百万分率或百万分之几。一般而言，在钢铁行业，8个PPM的钢属于好钢;5个PPM的钢属于高端钢，正是高端轴承所需求的。高端轴承用钢的研制、制造与出售基本上被世界轴承巨头美国铁姆肯、瑞典SKF所独占。前几年，他们分别在山东烟台、济南建立基地，采购我国的低端原料，运用他们的中心技术做成高端轴承，以十倍的价格卖给我国市场。
值得庆祝的是这个难题终于被我国霸占了，2018年7月，西王特钢首批高端稀土轴承钢顺利出产下线，技术功能达到了世界先进水平，产品品质超过了美国、欧洲相关标准。西王特钢与中科院金属所合力打造的高端稀土轴承钢可谓解决了高端轴承钢技术的“卡脖子”问题。
世界十大轴承厂商都属于西方。我国既然不打算屈服于美国人主导的世界秩序，就必须面对被人在要害领域卡脖子的危险。芯片如此，高端轴承当然也如此。也只要咱们加大在高端轴承研制上在人力、财力、物力方面的投入，我国才干实现由轴承大国到轴承强国的根本性改变。
